Honda Legend — полноприводный пятиместный седан класса E. Дебют автомобиля Хонда Легенд четвёртого поколения состоялся 7 октября 2004 года. В 2008 году модель претерпела фэйслифтинг.
Honda Legend появилась в 1985 году. Изначально создавалась как представительская модель для внутреннего рынка, поэтому на первое место ставилась комфортабельность для обитателей заднего сиденья; в жертву ей были принесены ходовые качества — управляемость, точность рулевого управления и т. п.
Проблемы возникли при экспортировании Legend. Европейские покупатели ожидали от Honda не только качественных и знаменитых на весь мир двигателей, но и спортивности, а с ней у Legend первого поколения было плохо — это касалось и ходовых, и внешних качеств. На большой скорости автомобиль сильно раскачивало, наблюдались большие крены на поворотах. Перед специалистами Honda стояла задача ликвидировать подобные недочёты и произвести необходимые доработки.
Наша скупка авто Honda Legend продать в Спб — это удобная услуга для тех, кто ценит своё время и хочет получить гарантированный результат. Мы работаем как с седанами, так и с купе Legend различных поколений, независимо от типа трансмиссии и комплектации.
В феврале 1987 года было представлено четырёхместное купе, продажи которого в США были организованы через новую торговую сеть люксовой марки Acura, принадлежащей компании Honda. Кузов Legend Coupe хотя и двухдверный, но вход и выход пассажиров с заднего ряда сидений довольно удобен.
Первоначально Legend комплектовали 2-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 145 л. с., но так как покупателям этого было недостаточно, с сентября 1987 года поступили в продажу версии с 2,7-литровым V-образным шестицилиндровым 180-сильным двигателем. За высокую динамику разгона (8,9 с до 100 км/ч) пришлось заплатить повышенным топливным аппетитом, который при езде в городе (с автоматической трансмиссией) может составлять 15–16 л на 100 км. Турбонаддувная версия 2,0-литрового бензинового двигателя появилась в 1988 году. Она, по сути, и заставила говорить о Honda Legend с оттенком уважения. С 1988-го начали устанавливать сложную двухрычажную заднюю подвеску. Помимо этого, японские и евроамериканские модели получили различное оформление передних частей кузова (других отличий не было).
С выходом в 1991 году второго поколения Legend компания Honda поднялась на одну ступеньку вверх — в разряд автомобилей представительского класса. Модельный ряд представлен 4-дверным седаном и 2-дверным купе. Кузов оцинкован, не подвержен коррозии. Позаботились создатели и о безопасности экипажа в случае дорожного происшествия: во все кузова интегрирована специальная защитная капсула, состоящая из встроенного каркаса безопасности, усилительных брусьев в дверях, а также переднего и заднего подрамников. В салоне с той же целью стоят две фронтальные подушки безопасности, входящие в стандартную комплектацию Legend.
Для «японской легенды» был предназначен один силовой агрегат — V6 объёмом 3,2 л (205 л. с.), который ускоряет 1,5-тонный автомобиль с механической КПП до «сотни» за 8,1 с. Агрегат оснащён впускным коллектором с изменяемой длиной впускного тракта, что позволяет добиться оптимального наполнения цилиндров горючей смесью на различных режимах работы двигателя. В двигателе применена система зажигания с индивидуальными катушками на каждую свечу, что исключило потери тока в высоковольтных проводах. Использование свечей с платиновым напылением электродов позволило увеличить срок их службы до 100 тыс. км.
Большинство автомобилей Legend второго поколения оснащены 4-ступенчатой автоматической КПП, хотя встречаются и версии с 5-ступенчатой «механикой». Независимые многорычажные передняя и задняя подвески, оснащённые стабилизаторами поперечной устойчивости, обеспечивают умеренную плавность хода. Второе поколение Legend — последнее, на которое устанавливалась механическая трансмиссия. Именно эту модель конструкторы Honda впервые оснастили автоматической коробкой передач с адаптивной программой управления. «Умный» блок управления КПП подстраивается под стиль езды и смещает режим переключения передач. Способствует активному драйву острое рулевое управление с гидроусилителем, изменяющим степень усиления в зависимости от скорости, и мощные дисковые тормоза с ABS. Передние тормозные механизмы — вентилируемые и двухпоршневые.
В 1996 году в Женеве было представлено третье поколение Honda Legend. Элегантность кузова подчёркивается глубокими изгибами на капоте и формой решётки радиатора, в центральной части плавно перетекающей в передний бампер. Салон отделан натуральной кожей. Комфорт обеспечивают крупные циферблаты приборов, удобный кожаный руль с электрорегулировками, простая кнопочная система управления климат-контролем с ЖК-дисплеем и обшитый кожей рычаг автоматической трансмиссии. Модель снабжена первыми в мире подушками безопасности с двухступенчатой накачкой.
В 1999 году модель подвергли рестайлингу. В сердце Legend — новый шестицилиндровый V-образный 24-клапанный двигатель объёмом 3,5 л, работающий почти бесшумно. Автомобиль оснащён автоматической трансмиссией Grade Logic и независимой подвеской всех колёс на двойных рычагах. Отличительной особенностью Legend является широчайший спектр стандартного оборудования.
В 2002 году Honda внесла изменения: доработанный Legend получил 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 225 л. с. Автомобиль оснащён 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, 16-дюймовыми алюминиевыми колёсами и адаптивной подруливающей системой. Модель получила систему контроля стабильности VSA.
В 2005 году появилось четвёртое поколение Honda Legend. В США она носит имя Acura RL. Legend стала первым автомобилем в мире, в стандартную комплектацию которого входит интеллектуальная система полного привода SH-AWD. Практически весь корпус выполнен из алюминия. Под капотом — компактный агрегат V6 VTEC объёмом 3,5 литра мощностью 300 л. с., разгоняющий автомобиль до 235 км/ч, а до «сотни» — за 7,3 с. Legend получила сертификат как автомобиль с предельно низким выбросом вредных веществ. Список оборудования включает систему климат-контроля с учётом положения относительно солнца через GPS, интернавигационную систему с прогнозом погоды и функцией интеллектуального подбора маршрута.
Выкуп Хонда Легенда срочно
Если вам необходимо срочно продать Honda Legend, мы готовы предложить быструю и прозрачную сделку без лишних хлопот. Наша компания специализируется на автомобилях Honda и знает все нюансы оценки каждой модели, включая легендарный седан Legend всех поколений.
Мы осуществляем выкуп Хонда Легенда Спб с пробегом в день обращения. Специалисты проведут осмотр, диагностику и назовут честную рыночную стоимость с учётом года выпуска, состояния кузова, пробега и комплектации. Вам не нужно размещать объявления, отвечать на звонки и торговаться с перекупщиками — мы берём все заботы на себя.
Нередко владельцы сталкиваются с ситуацией, когда автомобиль побывал в ДТП или имеет серьёзные повреждения. В таком случае мы предлагаем продать Honda Legend и выкуп битых авто на выгодных условиях. Мы оцениваем машину даже в нерабочем состоянии и предлагаем справедливую компенсацию, избавляя вас от затрат на дорогостоящий ремонт.
Когда время играет решающую роль — переезд, срочная покупка другого автомобиля или иные обстоятельства, — вы можете срочно продать Хонда Легенда Спб с пробегом, обратившись к нам. Оформление документов, расчёт и передача автомобиля занимают минимум времени. Деньги вы получаете сразу после подписания договора.
Также мы предлагаем комплексное решение: продать Хонда Легенда и выкуп битых Voyah в рамках одной сделки. Если у вас есть как исправный, так и повреждённый автомобиль марки, мы готовы выкупить оба, предложив суммарную выгоду и упростив весь процесс до одного визита.
Преимущества обращения к нам:
- Оценка и выкуп в день обращения;
- Честная рыночная цена без занижения;
- Работа с автомобилями в любом состоянии, включая битые и после ДТП;
- Полное юридическое сопровождение сделки;
- Моментальная оплата удобным для вас способом;
- Бесплатный выезд оценщика по Санкт-Петербургу и области.
Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать стоимость вашей Honda Legend и получить предложение, от которого невозможно отказаться.